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事故的频发引发人们对波音737-MAX 飞机质量的质疑。我国民航局做出反应，要求3月11日18：00之前停止所有波音737-MAX商业飞行，何时恢复商业飞行，等候通知。成为“全球第一个这么做的国家。”两起事故有许多相似之处2018年11月28日，印度尼西亚当局公开狮航JT610航班失事坠毁的初步调查报告，称该架波音737客机自动系统明显收到不正确的传感器读数，致使机鼻不停强制向下，机师几乎是一起飞就在设法抢救飞机。

被查前已经确认违规值得注意的是，ST银亿在被查前已经遭到了监管的处罚。公司此前公告，公司及相关人员于2019年6月10日收到中国证券监督管理委员会甘肃监管局下发的《行政监管措施决定书》。甘肃证监局明确表示，经查，ST银亿公司2018年度共发生7笔大股东非经营性资金占用，资金占用发生额为34.51亿元。截止2019年4月30日尚有22.48亿元未归还，占最近一年公司净资产的15.38%。上述行为未及时履行信息披露义务，违反了《上市公司信息披露管理办法》第二条、第三条的规定。根据《上市公司信息披露管理办法》第五十九条和第六十三条的规定，甘肃证监局决定对公司采取责令改正的行政监管措施。证监局同时要求，公司应当立即采取积极措施，收回被大股东占用的资金。

波音737-MAX从何而来？2011年8月30日，波音公司为市场领先的波音737飞机启动装配新发动机的衍生机型，并将其命名为波音737-MAX。首架波音737-MAX飞机于2015年12月8日下线亮相，2016年1月29日完成首飞。2017年5月16日，波音公司交付了首架波音737-MAX飞机，马印航空成为全球首家运营商。

以往大部分资金和人才都避而不去硬科技半导体，大量资本去做了外卖和打车，大量微电子人才转行互联网或者其他行业。但是，科创板将彻底改变游戏规则。资金方面，当年上市遥遥无期的半导体项目，因为试点注册制使得早期投资的退出变得更加方便，所以没有后顾之忧的各类投资基金将会更情愿将资金投入到半导体领域，科创板的推出将为硬科技引来更多的资金活水。

今年7月，教育部等六部门发布《关于规范校外线上培训的实施意见》（下称《意见》），要求按照课时收费的线上培训机构，每科一次性收费不能超过60课时；按照培训周期收费的，不得一次性收取时间跨度超过3个月的费用。对于“一次性缴费超过3个月是否违反相关规定”的疑问，学而思在线客服回应称，“不太清楚是不是有不能超过3个月这一规定”，但课程一直这样售卖“没有问题”。

拼多多的用户画像（来源：企鹅智酷）尽管如此，大手笔的营销投入，却不一定能全部转化为品牌的营收。一方面，原本的高流量转化能力正在失效。从拼多多的用户增长数据来看，去年第二季度到今年第二季度，拼多多平均月活跃用户的环比增长率分别为118.67%，116.77%，98.31%，17.73%，17.47%，增速明显放缓，这一季度的17.47%更是创了历史新低，用户数量正趋于稳定。看起来，综艺赞助带来的流量红利如今在逐渐失效。